很少有線圈在電磁制動器中停止工作。通常，如果線圈失靈，通常是熱導(dǎo)致線圈導(dǎo)體的絕緣層破裂。高溫、高循環(huán)率、打滑或施加高壓可能導(dǎo)致線圈發(fā)熱。只要在額定范圍內(nèi)使用軸承，它們的壽命通常是相同的。

　　電磁制動器的大部分磨損發(fā)生在匹配表面。制動器在轉(zhuǎn)動過程中每接合一次，就會有一定的能量以熱的形式傳遞出去。傳遞發(fā)生在旋轉(zhuǎn)過程中，同時磨損電樞和相對接觸面。根據(jù)制動器的大小，速度和慣性磨損率會有所不同。

　　以500rpm速度運行而現(xiàn)在加速到1000rpm的機(jī)器將具有磨損率的顯著增加，因為在較高速度下啟動相同慣性所需的能量要高得多。實際上會是兩倍。簡單點說，你的磨損率會比以前高一倍，所以你會得到早先收到的剎車一半的壽命。采用固定電樞設(shè)計，制動器最終將完全停止接合。這是因為氣隙最終會變得太大而無法克服磁場。零間隙或自動磨損電樞可能磨損到剃須刀薄的程度，最終導(dǎo)致嚙合失效。