斜齒輪減速器是一種新型的減速傳動(dòng)裝置，采用優(yōu)化和先進(jìn)的模塊化組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特性，可根據(jù)用戶要求任意連接和選擇各種安裝位置。那么錐齒輪減速器在使用過(guò)程中會(huì)遇到哪些常見的問(wèn)題呢？

　　1、發(fā)熱和漏油

　　為了提高效率，蝸輪減速器一般采用有色金屬作為蝸輪，而蝸桿則采用硬鋼。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速器和密封的零件之間產(chǎn)生熱膨脹差，從而在配合面之間形成間隙，潤(rùn)滑油液會(huì)因溫度升高而變稀，容易造成泄漏。這種情況有四個(gè)主要原因:

　　(1)材料搭配不合理；

　　(2)嚙合摩擦表面質(zhì)量差；

　　(3)潤(rùn)滑油添加選擇不正確；

　　(4)裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

　　2、蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配合的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或用40Cr淬硬至HRC5055，然后用蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損較慢，有的減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度快，就要考慮選型是否正確，是否過(guò)載，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境。

　　3、齒輪磨損

　　一般發(fā)生在垂直安裝的減速機(jī)上，主要與添加的潤(rùn)滑油量和油的種類有關(guān)。垂直安裝時(shí)，容易造成潤(rùn)滑油不足。當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)與減速器之間的傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù)。減速器啟動(dòng)時(shí)，由于不能有效潤(rùn)滑，齒輪出現(xiàn)機(jī)械磨損甚至損壞。

　　4、蝸桿軸承損壞

　　出現(xiàn)故障時(shí)，即使變速箱密封良好，也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)齒輪油乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高冷卻后產(chǎn)生的冷凝水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。